Posádka na prefabrikovanom dvore sa chystá zdvihnúť 6,4 t stenový panel. Do panelu sú zaliate štyri kotvy s guľovou hlavou, takže aritmetika vyzerá jednoducho: 6,4 delené štyrmi je 1,6 t na kotvu a 2,5 t kotvy v stojane by mali byť viac než dostatočné. Panel sa zdvihne o 300 mm a jedna kotva vytiahne kužeľ betónu z líca. Samotná kotva je nepoškodená. Betón okolo toho nebol.
Táto medzera medzi číslom vytlačeným na kotve a nákladom, ktorý panel skutočne nesie, je miestom, kde sa vyskytuje väčšina problémov so zdvíhaním. 2,5 t montážna kotva má iba 2,5 t za definovaných podmienok: minimálna pevnosť betónu v momente zdvihu, minimálna vzdialenosť od okraja, minimálny rozostup, definovaný smer ťahu a spojka, ktorá správne sedí na hlave. Zmeňte jednu podmienku a skutočná kapacita môže byť hlboko pod štítkom.
Nasleduje praktický návod, ako sa vyberajú zdvíhacie kotvy do betónu, ako sa majú čítať tabuľky zaťaženia, ktoré detaily na dvore chýbajú a čo zahrnúť do dopytu pri kúpe kotiev, spojok a magnetického príslušenstva, ktoré ich drží vo forme.
Krátka odpoveď: Kapacita je nižšie z dvoch čísel
Kapacita zdvíhacej kotvy je určená podľa toho, ktorá časť zlyhá ako prvá, oceľová kotva alebo betón okolo nej.
- V pevnom, hrubom, dobre uzavretom betóne zvyčajne vládne kotviaca oceľ. Hlava buď drží, alebo nie.
- V mladom betóne, tenkých paneloch alebo kotvách usadených blízko voľného okraja rozhoduje betón. Kotva prežije zdvih, ale odíde s pripevneným kužeľom panelu.
Prakticky je použiteľné zaťaženie zaliatej zdvíhacej kotvy vždy menšie z únosnosti ocele a prielomovej kapacity betónu, hodnotené pri pevnosti betónu, ktorá existuje, keď sa hák žeriava utiahne. Všetko ostatné v katalógu je poznámka pod čiarou k tejto vete.
O takmer každom výbere rozhodujú tri otázky, na ktoré sa oplatí odpovedať písomne pred objednaním kotvy:
- Akú váhu prvok váži a ako nerovnomerne budú kotvy zdieľať túto hmotnosť?
- Akú pevnosť betónu bude mať panel v momente zdvihnutia, nie po 28 dňoch?
- V akom smere bude pôsobiť záťaž a aké dynamické zosilnenie prichádza s uvoľnením?
Kotva dimenzovaná podľa hmotnosti prvku odpovedá len na prvú otázku. To je dôvod, prečo si dve rastliny môžu kúpiť rovnakú 5 t kotvu a získať z nej veľmi odlišné výsledky.
Čítanie tabuľky zaťaženia: Podrobnosti, ktoré nastavujú triedu skutočného zaťaženia
Väčšina dopytov začína hmotnosťou a končí pri triede zaťaženia. Rozdiely medzi dodávateľmi sú uvedené v predpokladoch pod nadpisom a tieto predpoklady sú zriedkavo vytlačené na cenovej ponuke. Jeden katalóg môže uvádzať minimálnu pevnosť betónu na výťahu 15 N/mm2, iný môže predpokladať 20 N/mm2. Jeden môže predpokladať čisto axiálny ťah, iný môže dovoliť malý uhol. Porovnávanie tried holého zaťaženia medzi dvoma značkami je preto nespoľahlivá skratka.
| Trieda zaťaženia | Typická dĺžka kotvy | Typická minimálna hrúbka panelu | Typický prvok |
|---|---|---|---|
| 1,3 t | 90 až 120 mm | 100 až 120 mm | Tenké steny, schodiskové ramená, malé stĺpy |
| 2,5 t | 130 až 170 mm | 120 až 140 mm | Stenové panely, nosníky, stĺpy |
| 5,0 t | 180 až 230 mm | 150 až 180 mm | Veľké stenové panely, T-nosníky |
| 10 t | 250 až 320 mm | 200 až 250 mm | Ťažké nosníky, mostné prvky |
| 20 t | 350 až 470 mm | 300 mm a viac | Nosníky, masívne prefabrikované jednotky |
Za tým stolom sedí ďalších päť figúrok, ktoré rozhodujú o tom, či zvolená trieda v praxi obstojí. Minimálna pevnosť betónu pri zdvihu, minimálna vzdialenosť od okraja, minimálna vzdialenosť kotiev, redukčný faktor pre ťah, ktorý nie je osový, a dynamický faktor aplikovaný na výťah. O všetkých päť požiadajte písomne. Dodávateľ, ktorý ich nedokáže vyrobiť v jednom doklade, je dodávateľ, ktorý nechá kalkuláciu na vás.
Ešte jeden zvyk, ktorý stojí za to si osvojiť: navrhnúť tak, aby zaťaženie niesli iba dve kotvy, aj keď sú zaliate štyri. Prefabrikované panely sú zriedka dokonale ploché a mierne prehnutý panel prenáša väčšinu zaťaženia do dvoch kotiev, zatiaľ čo ostatné dve zostávajú takmer nečinné. Toto je štandardná prax v mnohých prefabrikovaných dvoroch a je to najlacnejšie dostupné poistenie.
Montážne kotvy, dvojotvorové kotvy a zdvíhacie spojky
Tri komponenty tvoria zaliaty zdvíhací systém a každý z nich rieši inú časť problému.
Erekčné kotvy s guľovou hlavou pre priame vertikálne vyzdvihnutie
Do prvku je zaliata montážna kotva s guľovou hlavou, ktorej okrúhla hlava sedí v plytkom vybraní na povrchu betónu. Krúžková spojka padá na hlavu, mechanicky sa zapája a ťahá pozdĺž osi kotvy. Toto je najrýchlejší a najpredvídateľnejší výber v závode na výrobu prefabrikátov, a preto je to predvolená voľba pre stenové panely, stĺpy a trámy, ktoré sa zdvíhajú vertikálne z postele.
Erekčná kotva Erekčná kotva je špecializovaný nástroj navrhnutý na zdvíhanie a upevňovanie prefabrikovaných betónových prvkov počas prepravy, inštalácie a montáže. Vyrába... Zobraziť produkt → Dvojotvorové kotvy na sklápanie, otáčanie a zavesenie
Dvojotvorová kotva je plochá oceľová doska s dvoma otvormi, zaliata alebo mierne zapustená. Cez dosku prechádza záves alebo záves z drôteného lana, ktorý umožňuje otáčanie prvku o 90 stupňov bez toho, aby sa bremeno tlačilo do hlavy, ktorá bola navrhnutá na axiálny ťah. Keď sa panel musí nakloniť z plochej do zvislej polohy alebo prevrátiť kvôli dokončeniu, kotva s dvoma otvormi poskytuje flexibilitu, ktorú kotva s guľovou hlavou nedokáže. Zaťaženie rozloží aj na dlhší zváraný alebo kovaný plech, čo vyhovuje hrubším a ťažším prvkom.
Kotva s dvomi otvormi Krátky popis produktu Zobraziť produkt → Zdvíhacie spojky: opakovane použiteľná polovica, ktorá sa opotrebuje
Kotvy zostávajú v betóne. Spojky zostávajú na dvore a stokrát sa vracajú do práce. To robí spojku pohyblivou časťou v systéme a pohyblivé časti sa opotrebúvajú. Hĺbka záberu, sila pružiny, stav čapu a akákoľvek deformácia v oblasti nosného polomeru, to všetko mení dráhu zaťaženia medzi hákom žeriavu a betónom. Spojka, ktorá zaberá len čiastočne, sústreďuje zaťaženie na malú oblasť hlavy a porucha, ktorú spôsobuje, vyzerá ako chyba kotvy, aj keď kotva nebola nikdy zaťažená tak, ako bola navrhnutá.
Pevnosť betónu pri zdvíhaní: Poznámka pod čiarou za väčšinou porúch
Tu je porovnanie, ktoré mení spôsob, akým väčšina ľudí číta tabuľku zaťaženia. Prielomová kapacita betónu sa mení zhruba s druhou odmocninou pevnosti v tlaku, čo je vzťah používaný pri návrhu prierazu betónu. Pokles betónu z 30 N/mm2 na 15 N/mm2 v momente zdvihu a betónom riadená kapacita sa nezníži na polovicu, ale klesne na približne 71 percent tabuľkovej hodnoty (druhá odmocnina 0,5). Na nominálnej 2,5 t kotve, ktorá ponecháva približne 1,77 t reálnej kapacity, pre rovnakú kotvu, v rovnakom paneli, s rovnakým žeriavom.
Prefabrikáty sa zdvíhajú skoro, niekedy do 10 až 14 hodín od odlievania, čo je normálne a prijateľné, pokiaľ sú splnené podmienky pevnosti v tabuľke zaťaženia. Problém je v tom, že jediný režim vytvrdzovania nevytvára jedinú pevnosť. Parou vytvrdzovaný panel v strede batériovej formy môže cez noc dosiahnuť 25 až 35 N/mm2, zatiaľ čo panel odliaty v rovnakom čase v chladnom kúte dvora môže dosiahnuť 8 až 12 N/mm2. Rovnaký mix, rovnaký posun, veľmi rozdielna nosnosť.
Kocky alebo valce vytvrdzované vedľa prvku sú jediným čestným opatrením a mali by sa testovať skôr v čase zdvihu ako po 28 dňoch. Užitočným pracovným zvykom je vyznačiť si požadovanú zdvíhaciu silu na forme a držať žeriav, kým ním vzorka neprejde, bez ohľadu na to, ako prebieha zmena. Zdvíhanie panelu o hodinu skôr je najbežnejšou cestou k zlyhaniu betónového kužeľa a zanecháva kotvu, ktorá vyzerá úplne nová vedľa krátera na tvári prvku.
Vzdialenosť od okraja, rozstup a hrúbka panelu
Každá kotviaca tabuľka zverejňuje tri čísla rozloženia a vzdialenosť od okraja je tá, s ktorou sa polemizuje, zvyčajne preto, že kotva vyzerá upratanejšie bližšie k rohu.
Pre kotvy triedy 5 t typické publikované minimálne vzdialenosti od okraja spadajú do rozsahu 150 až 250 mm a rastú s triedou zaťaženia, pretože betónový kužeľ, ktorý odoláva ťahu, potrebuje priestor na vývoj. Ťah, ktorý pôsobí rovnobežne s voľným okrajom, je najhoršou orientáciou v celom systéme a katalógy zvyčajne používajú buď silnú redukciu, alebo usporiadanie priamo odmietajú. Ak geometria prvku nedovoľuje minimálnu vzdialenosť od okraja, musí sa zmeniť zdvíhacie usporiadanie: viac kotiev v nižšej triede, iná poloha kotvy alebo zdvíhací rám, ktorý drží bremeno v axiálnom smere.
Rozstup funguje rovnakým spôsobom. Dve kotvy umiestnené vo vzdialenosti 300 mm nedosahujú dvojnásobnú kapacitu jednej kotvy, pretože ich betónové kužele sa prekrývajú a rovnaký objem betónu odolá obom zaťaženiam. Typické tabuľky vyžadujú minimálnu vzdialenosť vyjadrenú buď v milimetroch na triedu zaťaženia alebo ako násobok dĺžky kotvy a požiadavka sa s pribúdajúcou triedou zaťaženia sprísňuje.
Hrúbka panelu závisí od dĺžky kotvy plus spodného krytu, zvyčajne 20 až 30 mm. Skrátenie kotvy, aby sa zmestila na tenší panel, odstráni presne osadenie, ktoré poskytuje kapacitu. Keď je potrebné zdvihnúť 120 mm stenu, odpoveďou je krátka kotva navrhnutá pre tenké prvky, nie štandardná kotva so 60 mm zbrúseným koncom.
Upevnenie kotvy vo forme bez jej posunutia
Kotva, ktorá sa počas vibrácií posunie o 15 mm, je iná kotva, čo sa týka betónu, pretože nameraná vzdialenosť od okraja už nie je tá na výkrese. Magnetická fixácia to rieši čisto. Vložené magnety držia driek alebo platňu zdvíhacej kotvy pevne proti čelnej ploche formy, takže ponorné vibrátory prechádzajú cez ne bez toho, aby vytiahli kotvu z polohy. Polohová tolerancia vo väčšine prefabrikátov sa uvádza ako plus alebo mínus 5 až 10 mm a overuje sa skôr po odliatí, ako sa predpokladá.
Vložte magnety Vložkový magnet sa používa pri výrobe prefabrikovaných betónových konštrukcií na vytvorenie voľných priestorov v obrobkoch na upevnenie betónových vložiek. Vkladacie magnety sa používajú v... Zobraziť produkt → Rovnakú pozornosť si zaslúži aj priehlbina na hlavu. Ak betónová pasta počas liatia zatečie do vybrania, spojka nemôže dosadnúť do plnej hĺbky a náklad dopadne na zlomok hlavy. Skontrolujte, či formovač priehlbín pevne sedí na hlave, vyčistite ho pri každom cykle a odmietnite akúkoľvek kotvu, ktorej priehlbina je vyplnená vytvrdnutým betónom, namiesto toho, aby ste sa ju pokúšali vylomiť na posteli. Pre bližší pohľad na mechaniku je tu užitočné vysvetlenie ako vložené magnety držia zdvíhacie zariadenia v prefabrikovaných formách ktorá zahŕňa polohovanie, silu a uvoľnenie magnetu.
Režimy zlyhania a čo ich spúšťa
| Režim zlyhania | Typický spúšťač | Kontrola |
|---|---|---|
| Vylomenie betónového kužeľa | Zdvíhanie pod uvedenú minimálnu pevnosť, alebo kotva nastavená vo vnútri minimálnej vzdialenosti od okraja | Testovacie kocky v čase zdvihu; označte minimálnu vzdialenosť okrajov na výkrese formy |
| Lom kotviacej ocele | Preťaženie, nesprávna trieda zaťaženia alebo šikmý ťah stôl nezakryje | Veľkosť na skutočnej hmotnosti prvku s nerovnomerným zdieľaním a dynamickými faktormi; použiť redukcie uhla |
| Vytiahnutie s poškodením hlavy | Poddimenzovaná kotva alebo kotva skrátená tak, aby sa zmestila na tenký panel | Udržujte úplné vloženie; špecifikujte tenkopanelovú kotvu namiesto skrátenia štandardnej |
| Uvoľnenie spojky pri zaťažení | Opotrebovaná spojka, hlava, ktorá nie je úplne dosadnutá, alebo betón v priehlbine hlavy | Skontrolujte spojky v pevnom cykle; vyčistiť priehlbinu; nikdy nepoužívajte čiastočne zopnutú spojku |
| Kotva mimo polohy | Vložený magnet posunutý vibráciami alebo výmena formy bez aktualizácie polohy | Magnety pevne pripevnite na tvár formy a zmerajte polohu po naliatí |
| Odlupovanie okolo priehlbiny | Náhle nabratie záťaže bez predpätia | Než panel opustí odlievacie lôžko, pomaly naberte vôľu |
Všimnite si, ako málo z týchto porúch je spôsobených samotnou kotevnou oceľou. Väčšina z nich sedí v betóne, v rozložení alebo v opätovne použiteľnom hardvéri, čo znamená, že väčšine z nich sa dá predísť papierovaním a kontrolným zoznamom, a nie ťažšou kotvou.
Kontrola, opätovné použitie a skladovanie
Zaliate kotvy sú položky na jedno použitie. Nič o zapustenej kotve nie je určené na druhé naliatie a kotve, ktorá bola vytiahnutá na maximum, by sa už nemalo dôverovať, aj keď vyzerá nezmenená.
Spojky, závesy, otočné čapy a okovy sú opakovane použiteľné, a preto potrebujú skôr písomnú kontrolnú rutinu než pohľad pred zmenou. Skontrolujte hĺbku záberu v porovnaní s rozmerom nového dielu, hľadajte ohnutý alebo zaseknutý kolík, unavenú pružinu, praskliny na nosnom polomere a nalakujte dostatočne hrubým náterom, aby skryl deformáciu. Vymeňte pri pevnom limite opotrebovania namiesto po poruche a zaznamenajte si dátum výmeny na jednotku.
Skladovanie je malý detail s veľkým efektom. Udržujte kotvy suché a v ich pôvodných triedach zaťaženia, pretože zmiešaná skriňa je jedným z najjednoduchších spôsobov, ako umiestniť kotvu 2,5 t tam, kde bola určená kotva 5 t. Ľahká povrchová hrdza na hlave nie je automaticky odmietnutím, ale mala by byť vyčistená a skontrolovaná pred zapnutím spojky. Všetko ohnuté, prasknuté alebo zdeformované ide do odpadkového koša, nie späť na stojan.
Čo je potrebné potvrdiť pred zadaním objednávky
Dotaz na zdvíhaciu kotvu, ktorý odpovedá na nasledujúce body, sa zvyčajne vracia s triedou použiteľného zaťaženia pri prvej odpovedi namiesto troch kôl otázok o hrúbke panelu.
- Hmotnosť prvku plus tolerancia pre nerovnomerné zdieľanie medzi kotvami.
- Pevnosť betónu v momente zdvíhania, prevzatá skôr z výrobného plánu ako z 28-dňového údaja.
- Minimálna vzdialenosť od okrajov a rozostupy dostupné na skutočnom paneli, nie na idealizovanom výkrese.
- Dĺžka kotvy proti hrúbke panelu vrátane spodného krytu.
- Smer ťahu počas zdvíhania, otáčania a montáže s aplikovanými faktormi uhla.
- Priemer hlavy a presný model spojky, ktorý sa k nej hodí, ako krížový odkaz na objednávke.
- Tabuľka zaťaženia v písomnej forme, vrátane redukcie pevnosti a uhla.
- Rozmerové nákresy s toleranciami a či je formovač vybrania dodávaný s kotvou.
- Dodacia lehota vzoriek a šarže a spôsob balenia kotiev podľa triedy zaťaženia.
- Dostupnosť náhradných spojok a náhradných dielov z rovnakého zdroja.
Pre závody, ktoré prevádzkujú niekoľko rodín prvkov, je zvyčajne lacnejšie štandardizovať dve alebo tri triedy zaťaženia a udržiavať zodpovedajúce spojky v rovnakom vozíku. Menej kombinácií na posteli znamená menej šancí nasadiť nesprávnu kotvu v piatok popoludní.
Často kladené otázky o zdvíhaní kotiev do betónu
Čo je to vlastne zdvíhacia kotva do betónu?
Ide o odliaty oceľový komponent zabudovaný do prefabrikovaného prvku, takže žeriav môže tento prvok vybrať, otočiť, prepraviť a postaviť. Dva bežné tvary sú erekčné kotvy s guľovou hlavou, ktoré sú zachytené prstencovou spojkou, a kotvy s dvoma otvormi, ktoré prijímajú záves alebo okov z oceľového lana. Obidve fungujú tak, že prenášajú hákové zaťaženie do definovaného objemu betónu.
Akú triedu zaťaženia potrebujem pre 5 t panel?
Ak sú zaliate štyri kotvy a konštrukcia umožňuje nerovnomerné rozdelenie, pracovná hodnota je 5 t delené dvoma, čo je 2,5 t na kotvu pred dynamickými a uhlovými faktormi. Vďaka tomu je trieda 2,5 t absolútnou podlahou a trieda 5 t zhovievavejšou voľbou, najmä ak bude panel naklonený alebo ťah nebude dokonale axiálny. Konečné rozhodnutie potvrďte podľa tabuľky zaťaženia dodávateľa.
Ako hlboko je potrebné zapustiť zdvíhaciu kotvu?
Čokoľvek uvádza tabuľka zaťaženia pre danú triedu. Typické katalógové dĺžky sa pohybujú od približne 90 do 120 mm pre 1,3 t kotvu až po 350 až 470 mm pre 20 t kotvu. Hĺbka kotvenia určuje ako kapacitu betónu, tak aj minimálnu hrúbku panelu, takže nejde o rozmer, ktorý treba upravovať na mieste.
Dá sa betón zdvihnúť skôr, ako dosiahne 28-dňovú pevnosť?
áno. Prefabrikované prvky sa zvyčajne odizolujú a zdvihnú do jedného dňa a tabuľky zaťaženia sú napísané pre túto skutočnosť. Podmienkou je, že betón dosiahol minimálnu pevnosť uvedenú pre kotvu v čase zdvihu, overenú kockami alebo valcami vytvrdzovanými vedľa prvku. 28-dňový údaj nemá takmer nič spoločné s rozhodnutím o zrušení.
Ako blízko k okraju je možné umiestniť kotvu?
Nikdy nie bližšie ako zverejnené minimum a toto minimum stúpa s triedou zaťaženia. Pre kotvy triedy 5 t sú typické publikované minimálne vzdialenosti od okrajov medzi 150 a 250 mm. Ak to geometria panelu neumožňuje, musí sa zmeniť zdvíhacie usporiadanie, a nie vzdialenosť od okraja, pretože ťah rovnobežný s voľným okrajom je najmenej zhovievavý prípad v celom systéme.
Sú zdvíhacie kotvy opakovane použiteľné?
Samotné kotvy nie sú, pretože sú zaliate do betónu a zostávajú tam. Spojky, závesy a závesy sú opakovane použiteľné a sú to diely, ktoré si vyžadujú zdokumentovaný kontrolný cyklus a výmenu na hranici opotrebenia a nie po poruche.
Čo sa stane, keď je spojka opotrebovaná?
Hĺbka záberu klesá, zaťaženie sa sústreďuje na menšiu oblasť hlavy a spojka sa môže uvoľniť, keď je panel vo vzduchu. Pri každej kontrole porovnajte rozmer záberu s údajom nového dielu a každú spojku, ktorá neprejde kontrolou, považujte za šrot.
Skutočne mení uhol ťahu kapacitu?
Robí to a často viac, ako sa očakávalo. Kapacita je najvyššia, keď zaťaženie pôsobí pozdĺž osi kotvy. Keď sa ťah otáča smerom od tejto osi, kapacita klesá a väčšina katalógov buď publikuje redukčné faktory, alebo vyžaduje vyššiu triedu zaťaženia. Pokiaľ nie je isté, že zdvih je axiálny, do výpočtu patria faktory uhla.
Koľko kotiev by mal mať panel?
Dva sú obvyklé minimum a štyri sú bežné na väčších alebo flexibilnejších prvkoch, pretože to dáva žeriavu väčšiu kontrolu nad panelom, keď opúšťa lôžko. Viac kotiev nerozdeľuje zaťaženie rovnomerne, takže konštrukcia zvyčajne umožňuje, aby časť zaťaženia prenášala menej kotiev, než je celkový počet vhodených.
Čo mám poslať dodávateľovi na presné odporúčanie?
Výkres panelu s hrúbkou, hmotnosťou prvku, pevnosťou betónu pri zdvihu, dostupnými vzdialenosťami od okrajov, smerom ťahu a počtom požadovaných spojok. Tento jediný balík zvyčajne stačí na získanie odporúčania triedy zaťaženia a zodpovedajúcej referencie spojky bez hádania.
Dve veci nesú riziko v prefabrikovanom výťahu a ani jedna z nich nie je číslo vytlačené na kotviacej skrinke. Betón musí byť na dne dostatočne pevný a spojka musí zapájať hlavu tak, ako keď bola nová. Urobte tieto dva správne a kotva s hmotnosťou 2,5 t urobí presne to, čo tabuľka hovorí, že bude robiť.
Praktická rutina je krátka. Potvrďte pevnosť betónu v momente zdvihnutia a nie po 28 dňoch. Udržujte kotvu vo vnútri jej zverejnenej okrajovej vzdialenosti a rozostupu. Držte kotvu vo forme pomocou magnetu, ktorý sa pri vibráciách nepohne. Opotrebenie spojky guľatiny proti pevnému údaju. Štandardizujte malý počet tried záťaže, aby sa posteľ nedala zaťažiť nesprávnou.
Urobte týchto päť vecí a z tabuľky zaťaženia sa namiesto marketingového hárku stane použiteľný dokument. Preskočte ich a kotva bude aj po výťahu vyzerať perfektne a bude sedieť v kráteri, ktorý nikto nečakal.
